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行动定义自由!试驾新BMW X1 sDrive 18i

2014-12-25 19:40:23 来源:名车中国 我要评论(0)

【名车中国 原创 体验试驾】

  名车中国苏州站讯,2014款BMW X1相比较2013款,看起来并没有太多变化,似乎又像是理性管理的年度改款,不过这只是表面现象,2014款X1的改款令这一代X1成为了最为完善的产品,特别是低配系列的sDrive18i系列车型。

行动定义自由!试驾新BMW X1 sDrive 18i

  X1在国内上市已经有4年的时间了,经历过进口、国产,采用过2.0L、3.0L和2.0T三款发动机,但经过市场的检验,2014款的X1只保留了2.0T的发动机,远去的3.0L直6发动机和正式退出历史舞台的2.0L自然吸气发动机是否值得留念还值得商议,但可以肯定的是,18i车型因新换装的发动机变得魅力十足。

  新款X1背景信息

  2014年6月6日,华晨宝马在福建省厦门市宣布2014款BMW X1正式上市,10款车型售价25.90-43.60万元,在这10款车型中被分为四驱和两驱的产品,而它们都搭配了同一款2.0T发动机,按照级别不同分别拥有3种不同的动力输出值。

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  外观设计上,新款车型增加了“朱砂红”色,而取消了“闪晶棕”色;前保险杠样式也有所改变,底部的镀铬装饰面积扩大,增强活力的表现;而全新样式的17英寸轮圈也引入到高配车型中。

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  内部变化上,主要是全系标配了带镀铬装饰的运动型方向盘;sDrive18i系列车型发动机自动启停功能,为节油带来更多帮助。而新优化的设计套装也为X1带来更加时尚靓丽的车内视觉体验。

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  新款X1还增加了BMW互联驾驶系统,该系统可以为驾驶者提供线路指引、紧急救助、道路救援、车辆保养信息等服务。

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  单独提供给驾驶者的“ECO-PRO”模式是从宝马驾驶模式选择中提炼出来的功能,即只提供节能模式,为X1的车主降低油耗起到正面作用,而像高端宝马车上所提供的“运动”、“运动+”等模式,并没有在X1上出现。而这个配置在2013款X1上已经提供给采用2.0T+8AT的车型,而如今也提供给18i车型。

  以往我们总会向打算购买X1的消费者推荐20i系列车型,因为18i确实存在动力不足的问题,这往往需要消费者花费更多的钱去购买更贵的车型,而如今就没有这个必要了。

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  全新的N20系列2.0T发动机已经应用在宝马几乎全系车型中,在2014款X1中有3种不同的动力输出数值,也就按照序列成为18i、20i和28i。20i、28i和2013款没有什么动力上的变化,而18i才是最大受益者,尽管和之前的2.0L自然吸气发动机相比在参数上提升不够显著,在数据上只是与奥迪的1.4TFSI发动机相似,比日产的1.6T发动机还要弱不少,但实际应用却有了明显不同的表现。

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  这其中8速手自一体变速器也起到了很大的作用,除了多了2个挡位之外,在换挡速度和换挡逻辑上,这台变速器的表现也足够优秀,也就让X1在时速100km/h行驶时的发动机转速只有1600转,这对节油和舒适度都是较好的保证。

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  当然,相比之前的18i,这已经是非常令人欣慰的加速能力了,要知道之前的18i进行0-100km/h加速需要近13秒的时间,而新款sDrive18i将这个数字缩短至9.7秒(手挡为9.1秒)。

  除此之外,新款X1还是标准的宝马车,转向精准、操控能力也是同级一流水准,由于动力系统的提升,也提升了整体的驾驶流畅程度,可以更好的让驾驶者感受到X1的行驶能力。

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  X1还有一个容易被消费者忽视的地方,便是最小离地间隙了,主要是因为X1车身不高,所以很容易被误认为底盘很低。但实际上X1的最小离地间隙达到了200毫米以上,在合资SUV已经算是相当高的了,所以在应对简单的障碍时,X1也会更有信心。

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责任编辑:Michael
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